Другими словами, можно заставить тело двигаться возвратно-поступательно внутри вертикально установленной трубы, если заполнять её жидкостью, а потом жидкость сливать из трубы.  Схема и принцип такой без топливной установки описан нами в апрельском номере журнала, где мы  объясняем работу двигателя «ДиВо». А теперь представьте, что груз выполнен в виде капсулы – поплавка, заполненной магнитным веществом, а труба выполнена из диэлектрического материала. Тогда, если вокруг трубы намотать катушку из медного провода, то при движении магнита вверх-вниз в катушке будет возникать ЭДС (электродвижущая сила)   В результате мы получим линейный генератор «ДиВо».

Нарисуем принципиальную схему привода линейного генератора (см. рис.). Как видим, во многом она повторяет схему двигателя «ДиВо» (ИР, 4, 2017), но есть и отличия, упрощающие конструкцию. Во-первых, это отсутствие механизма преобразования возвратно-поступательного движения во вращательное, поскольку нас интересует только поступательное движение в линейном генераторе. Потом, поплавки 6 и 7 связны между собой не цепью, а тросом 12, перекинутым через блоки 13, а не через звёздочки. Далее, на поплавки 6 и 7 не надо дополнительно крепить магниты, герконы 10 и 11 будут срабатывать от магнитного вещества 8 и 9, которым заполнены поплавки 6 и 7.

Схема дополнена неподвижными катушками 14. Поскольку, здесь процесс получения электротока происходит при постоянной температуре, то магнитное вещество (неодимовые магниты) не теряет своих свойств, что важно для КПД генератора. Кстати, между трубой и поплавками нет никакого уплотнения. Что касается источника сжатого воздуха, то им может быть не только компрессор в традиционном понимании, приводимый электродвигателем. Обращаем Ваше внимание, что ещё в 1494 г. Леонардо да Винчи изобрёл так называемый ящичный кузнечный мех простой и надёжной конструкции, вполне отвечающей источнику сжатого воздуха.

Мы, как механики, заставили внутри трубы двигаться вверх - вниз магниты под действием одинаковых сил по значению, а сопротивление движению, создаваемое катушками, в обоих случаях будет тоже одинаково. Что касается электрической части линейного генератора, то расчёт сечения медного провода и число витков в катушках – это за электриками профессионалами, как и съём электротока. Среди читателей журнала обязательно найдутся творческие люди.

Вспомним первые неуклюжие автомобили, а сегодня автомобиль не только средство передвижения, но ещё и поддерживает здоровье водителя, массажируя его спину. Это результат многолетнего труда специалистов разных профессии. Верим, так произойдёт и с экологически чистыми механизмами «ДиВо» в служении человеку. Тут собеседники начинают вспоминать закон сохранения энергии: мол, полученная  энергия при падении тела с высоты будет равна, энергии, затраченной на подъём тела на эту высоту и нет никакого положительного эффекта. На что мы скажем, что мы не поднимаем груз, это делает природная Архимедова сила, а мы только минеям уровень жидкости. Потом тело, погружённое в жидкость, теряет в своём все столько, сколько весит вытесненная им жидкость. Такое заключение вывел ещё Архимед (287 – 212 до н.э). Но, не помешало бы услышать сегодня авторитетное мнение читателей журнала по данному конкретному случаю.