Где постоянные участники в прошлом НИИ, КБ, учебные ВУЗы, инициативные умельцы???? Редчайшим «пришельцам» отвели крошечные закутки в 2-4 квадратных метра. И везде, как правило, либо старье, либо «пирожки с ничем». Такова общая картина салона – всё было, что уже «было и прошло». И лишь один стенд, находящийся в самом центре экспозиции, представлял всеобщий интерес. Это были два пневмодвигателя, построенные на базе уже обкатанных жигулевских, рабочим телом у которых был ВОЗДУХ.

Сенсация «Архимеда»! А её отцом-основателем оказался наш старый (но на самом деле ещё молодой) знакомый, Заслуженный изобретатель России и одновременно директор фирмы «ФЭСТ» Владимир Михайлов, прикативший на «Архимед» в 2002 г. из родной Костромы плавательный бассейн для тренировки пловцов-рекордсменов, преодолевающих регулируемый набегающий поток воды. Тогда это тоже была сенсация, хотя и громоздкая, однако её «срисовали» скандинавы и внедрили у себя в Швеции. А за год до этого представил на «Архимеде» другую свою разработку – вибромассажное кресло.

Нынешняя сенсация – высшего порядка, так как касается двигателя – самой распространённой и изученной в мире машины. Не на Форде-Фольксвагене-Фиате-Тойоте или Киа построили новацию, а на непрофильном предприятии в богом забытой Костроме, в которой «хозяева жизни» опустили родное льноводство ниже плинтуса, свернув сельскохозяйственную культуру, специальную науку, производство льняных тканей и искусство народного промысла.

А тут – машина! Да ещё уникальная и востребованная, как никакая другая, так как абсолютно безопасная, потому что, повторю, рабочее тело у неё – сжатый воздух. А это значит, что двигатель применим на всех взрывоопасных производствах, коих немало, включая угольные шахты, которые во всем мире терпят бедствие чуть ли не ежемесячно.

Впрочем, я написал «…богом забытая Кострома» – это неверно. На самом деле это опрятный, ухоженный город, без «пробок» на улицах, летом весь в цветах, зелёный и с несравненной красавицей-Волгой. Море памятников старины: здесь ступала нога Юрия Долгорукого, Ивана Сусанина, Александра Островского…, а всего-всякого менее знатного – не счесть. Кострома – в прошлом торговый перекрёсток, столица русского льноводства, где до последнего времени был единственный профильный научно-исследовательский институт, а теперь…

…Вот и прибыли «к столбу галопом». Но не безнадежно, коль скоро нашлись люди, способные переплюнуть двигателистов всего мира, потому что их машина работает бесшумно, не источает смрад, так как экологически чиста. Впрочем, пневмодвигатели известны давно; самым наглядным прототипом является обычный отбойный молоток. Преврати возвратно-поступательное движение во вращательно и – крути колёса. В авиации почти все стартеры мощных двигателей – пневматические. Много напридумано оригинальной пневматики. А известный всему миру наш изобретатель Роберт Федосеев создал даже такую науку – пневмонику.

В начале нынешнего века француз Ги Негр запатентовал автомобильный двухцилиндровый пневмодвигатель, и на его основе наладил выпуск легковых такси. Но он стал костью в горле монополиста – мирового автопрома, и тот его, не жуя, выплюнул в никуда. А очень непростой костромской предводитель изобретательского сообщества, руководитель крупнейшего местного предприятия, авторитетный гражданин города Владимир Викторович Михайлов решил моторную пневмопроблему по-своему; представил не как автомобильный двигатель, а как универсальный экологически чистый движитель, запатентовал его как промобразец и выставил на «Архимеде». Честь ему и хвала!

Вообще-то на «Архимеде были ещё «изюминки». О них – коротко, картинки с подписями.

Мой старый приятель, в прошлом рекордсмен мира Сергей Жиров, бывший лидер бывшей Федерации водно-моторного спорта продемонстрировал свой рекордный скутер, предельно эргономичный; можно ехать лежа, сидя, стоя – главное – скорость!

Неподалеку, в «детском городке», школьник доказал, что может изобретать. Он поставил «на попа» квадрокоптер, превратив его в движитель самолета фантастической маневренности. Весьма своеобразно, молодец!

Здесь же на открытой площадке сиротливо стоял электрический болид – детище коллектива «Формула-студент» столичного автодорожного института – единственный российский в мировом семействе спортивных электромобилей. Перспективно ли это – как знать. Время покажет.

Две симпатичные белорусские текстильщицы показали, как надо накачивать воздухом водоплавающие матерчатые «бананы» путем динамичных телодвижений. Две-три уловки – и матрасик надут. Ловко!

С наших северов прикатили снегоход-вездеход с ломающейся рамой, позволяющей преодолевать ухабы и наледи без особой тряски, что удобно для седоков и спасительно для машины… Вот и всё, что бросилось в глаза. Мало и это очень жалко.

«Архимед» в своё время был в одном ряду с такими знаменитыми европейскими инновационными салонами, как брюссельская «Эврика», парижский «Конкурс Лепин», франкфуртский «Евромолд»… С потерей СССР все они деградировали – соревноваться стало не с кем, а друг с другом – не стало смысла. И вот появился, наконец, перспективный движитель, независимый от монополиста – мирового автопрома, но очень нужный. Может быть, мировая изобретательская общественность образумится, а российская – в первую очередь – поддержат новатора? Хотя бы ещё потому, что Владимир Викторович баллотируется в Президенты России.

Таким выдался двадцатый «Архимед». Будет ли следующий?

 Юрий ЕГОРОВ, один из родоначальников «Архимеда» в 1997 г. на Кипре, Татьяна НОВГОРОДСКАЯ