Решение поставленной технической задачи достигается за счет того, что револьверная амфибия, включающая несущую конструкцию, органы управления и другие необходимые детали, узлы и агрегаты, способная передвигаться как по суше, с использованием, по меньшей мере, двух сухопутных  движителей в виде колес или гусениц, установленных на подвеске, так и по воде, с использованием, по меньшей мере, одного водного движителя в виде гребного винта или водомета, дополнительно, согласно изобретению, несущая конструкция револьверной амфибии оснащена, по меньшей мере, одной  револьверной турелью (поворотной конструкцией), с приводом поворота и возможностью фиксации в заданном положении, на которой в качестве двух сменных элементов установлены, по меньшей мере, один сухопутный движитель на подвеске и, по меньшей мере, один сегмент подводной части револьверной амфибии, а ось поворота револьверной турели при этом может быть горизонтальной или под некоторым углом к опорной поверхности револьверной амфибии, достаточным для обеспечения приподнятого положения над опорной поверхностью не находящегося в работе сменного элемента.

Технический результат заявляемого решения, заключается в увеличении скоростных  характеристик револьверной амфибии, как на воде, так и на суше, посредством возможности использования наиболее распространенных и надежных типов конструкций подвески сухопутных движителей совместно с формой подводной части корпуса револьверной амфибии обладающей низким гидродинамическим сопротивлением.

Револьверная амфибия работает следующим образом. При движении по суше револьверная турель  повернута так, что сменный сегмент подводной части  не касается сухопутной поверхности и не препятствует передвижению,  а сухопутный движитель находится в рабочем положении и способствует передвижению револьверной амфибии. При этом неровности дорожного покрытия обрабатываются подвеской и передаются на несущую конструкцию. При использовании на воде револьверная турель поворачивается на своей оси поворота  с помощью привода, производя, таким образом, смену позиций установленных на ней сменных элементов.  Сухопутный движитель  на подвеске  выходит из рабочего положения и на его место становится сменный сегмент подводной части. Подводная часть корпуса револьверной амфибии становится приемлемой формы с низким гидродинамическим сопротивлением, что способствует улучшению скоростных характеристик, при этом сухопутный движитель  на подвеске  находится над водой и не препятствует передвижению по воде, которое осуществляется с помощью водного движителя.

                                                                                                                          ИСЕНБАЕВ А.К.,

                                                                                                 тел. +79643359472, isenbaev9@yandex.ru

                                                                                                                          С.-Петербург