Есть примеры колясок специальной конструкции для лиц с одной действующей рукой, например, по пат. 2237457, 2237458. Их недостатками являются сложность конструкции, сложная процедура управления движением коляски, недостаточная маневренность (поворот по большому радиусу, невозможно развернутся на месте).

На кафедре «Технология машиностроения» (ТМ) Новгородского государственного университета им. Ярослава Мудрого (НовГУ) разработана конструкция коляски для лиц с одной действующей рукой, лишенная этих недостатков (пат. 2475222, A61G5/02). За базу принята обычная серийная инвалидная коляска, которая состоит из рамы, прикрепленных к ней сиденья, спинки, подлокотников, опор для ног, двух ведомых (передних) самоустанавливающихся колес малого диаметра и двух ведущих (задних) колес большого диаметра с прикрепленными к ним обручами для ручного управления движением коляски. Под сиденьем устанавливается узел связи ведущих колес (далее – узел связи), содержащий реверсивный механизм и механизм переключения.С помощью узла связи становится возможным управлять движением коляски одной рукой.

На рисунке показана коляска в изометрии (спинка и сиденье сняты, спицы на ведущих (задних) колесах не показаны).

Под сиденьем коляски закрепляется узел связи ведущих колес, содержащий реверсивный механизм и механизм переключения, которые размещены в коробке (корпусе) 7. К боковым поверхностям рамы 1 прикрепляют (приваривают или привинчивают) две пластины 2 с выемками. В эти выемки заводят оси, выступающие из собранного узла связи ведущих колес с рычагом 3 механизма переключения. К пластинам 2 приворачивают два корпуса 4, в которых размещают подшипники, на которые опираются оси собранного узла связи. На осях закрепляют колеса 5 с обручами 6 для ручного управления. Коляска готова к эксплуатации.

Рычаг 3 механизма переключения может занимать два положения. При первом положении рычага 3 ведущие колеса соединяются «напрямую», при вращении любого ведущего колеса коляска будет двигаться по прямой (вперед или назад). При втором положении рычага 3 ведущие колеса соединяются через реверсивный механизм, они будут вращаться в противоположных направлениях, коляска будет поворачиваться вокруг вертикальной оси

Лицо, управляющее коляской, вначале устанавливает рычаг 3 в первое положение, коляска будет двигаться по прямой (вперед или назад). В нужный момент следует установить рычаг 3 во второе положение, повернуть коляску на требуемый угол, или развернуть ее, установить рычаг 3 в первое положение и продолжать движение по прямой.

Таким образом, обычная инвалидная коляска, оснащенная описанным узлом связи, может использоваться лицом с одной действующей рукой для самостоятельного перемещения без посторонней помощи. Упрощается процедура управления движением коляски, улучшается маневренность коляски. Коляска универсальна, так как ей можно управлять любой рукой, находящейся в рабочем состоянии. Если же у пользователя обе руки в рабочем, но ослабленном состоянии, он может использовать руки попеременно или одновременно в зависимости от своего состояния.

 Если необходимость в узле связи ведущих колес отпадает, его легко можно демонтировать, и коляска превращается в обычную.

На кафедре ТМ НовГУ разработан технический проект узла связи ведущих колес. Узел представляет собой плоскую коробку (корпус) с размерами LxBxH=275x295x212 мм3. Масса ориентировочно составляет 25кг. Себестоимость изготовления при серийном производстве – ориентировочно 15000 – 18000 руб.

В.ЕМЕЛЬЯНОВ