Города растут ввысь по объективной причине: народонаселение увеличивается именно в городах, где есть рабочие места. Быстро дорожает городская земля. Чтобы выжить в борьбе за прибыли, необходимо удешевлять жилье. Один из способов экономии — снизить цену земли за счет уменьшения площади застройки. Вот и вырастают небоскребы как грибы после дождя. И численно, и ввысь. Вскоре после их появления в Чикаго случилось первое несчастье: в огне и дыму погибли сотни людей. Пожарные команды не смогли ни потушить огонь, ни спасти из него людей. Струи из брандспойтов не доставали и до половины высоты дома. А выйти из него удалось немногим…

Время идет, и количество погибших на пожарах в последнее время растет лавинообразно. К традиционным причинам пожаров добавляются учащающиеся теракты. По всем этим причинам становятся необходимыми надежные средства для спасения жителей горящих зданий через окна. Без посторонней помощи, ведь очереди на выход здесь неуместны.

Мы не раз рассказывали об изобретениях в этой области. Но тему спасения от огня пока рано считать исчерпанной. Ведь ни одно запатентованное решение практически не опробовано. А против некоторых идей у специалистов есть существенные возражения. Именно поэтому мы не прекратим публикации новых решений, пока не получим информацию о практическом решении проблемы.

Есть надежда, что «Способ и устройство для спасения людей при падении с высоты» (пат. 2464055, авторы А.В.Синев, Д.Л.Раков, И.С.Явелов), разработанный в солидном Институте машиностроения РАН, окажется достаточно эффективным. В случае пожара житель высотки прижимается спиной к изобретенному агрегату, нажимает кнопку «пуск», и его туловище охватывают прочные створки. Объятие крепкое, но на пожаре не до нежностей. Дальше человек с устройством на спине должен бесстрашно броситься из окна. Во время полета открывается клапан, и сжатый воздух из жесткого баллона заполняет мягкий баллон. Последний действует как парашют. Он не только замедляет падение агрегата, но и не позволяет ему кувыркаться в воздухе. Правда, объем мягкого баллона сравнительно невелик, а увеличивать его нельзя, чтобы не выросло время заполнения. Как только падающий достигнет заданной высоты, по его команде или по сигналу бортового компьютера включается реактивный или пневмогидравлический двигатель. С его помощью скорость падения практически мгновенно должна снизиться до безопасной. Максимальная перегрузка будет действовать примерно 0,1 с. Больно, но переносимо для среднего нетренированного человека. Для профессионалов, спасающихся из терпящего катастрофу самолета или космического корабля, предлагаются другие варианты. Например, твердотопливный ракетный двигатель вместо пневмогидравлического. По сигналам от радиовысотомера бортовой компьютер определяет момент включения ракетного двигателя. Перегрузка может быть существенной, но для здорового, хорошо тренированного профессионала неопасной.

В отличие от традиционного парашюта, такой аппарат не требует от спасаемого владения довольно сложными навыками.

101990, Москва, Малый Харитоньевский пер., 4. ИМаш РАН, патентный отдел.